Вот уже пять лет как Mazda 3 сошла с конвейера и стала доступной для широкого круга автолюбителей, но она по-прежнему не теряет своих позиций, оставаясь актуальной и привлекательной для многих любителей шикарных авто. В это обзоре, я хочу рассмотреть все достоинства столь желанной машины для многих автолюбителей, как Mazda 3.
Начнём обзор Mazda 3 с внешнего вида модели. Ее внешность- узкие вытянутые фары, маленькие свесы и удлиненная колесная база- все напоминает стильный спортивный автомобиль. Ходовая часть машины разработана так, что реагирует на любой, даже незначительный, поворот руля. На крутых поворотах, Mazda 3 чувствует себя устойчиво, крен кузова не ощущается.
Спортивный дизайн внешней части машины повторяет и внутренняя отделка салона.
При визуальном обзоре салона Mazda 3 Оригинально смотрится приборная доска и приборы, расположенные на ней. Для удобства, в панели предусмотрены три, выдвинутые вперед, ниши. Во всей внутренней отделке машины, аудиосистема является тем элементом, , который завершает и подчеркивает весь необычный и стильный дизайн. При включении звукового тумблера, по всей ширине аудиосистемы загораются и мигают красные огоньки.
Двигатель Mazda 3 — бензиновый, мощностью 105л. с. и объемом — 1,6л . Второй двигатель, более мощный, придает автомобилю действительно спортивный характер. Во- втором варианте мощность двигателя увеличена до 150л.с., а объем — до двух литров. Стандартная Mazda оснащенамеханической пятиступенчатой коробкой передач, Mazda 3 имеет более усовершенствованную шестиступенчатую механику. При желании и за отдельную плату механическую коробку передач, и в той и в другой модели, можно поменять на «автомат».
В комплектацию базовой модели Mazda 3 «Base» входит: АБС, количество подушек безопасности увеличено до шести, электропакет, радио, кондиционер, и, что очень удобно, обогрев наружных зеркал и центральный замок. В комплектации промежуточной модели «Touring», имеются более современные дополнения – это: подогрев передних сидений; управление CD – ресивером, которое находится на руле; маршрутный компьютер; электростеклоподъемник задних окон; в диване для удобства есть подлокотник; противотуманные фары оснащены омывателем. И, наконец, в последней версии Mazda 3 «Sport», воплотились мечты многих автовладельцев, в ней появились датчик дождя и климат – контроль , дополнительные динамики и ксеноновые фары. Завершают спортивный облик автомобиля – 17-дюймовые литые диски, обвеса, улучшающая аэродинамику машины и светодиодные задние фанари.
В зависимости от версии автомобиля варьируются и цены. Так стандартная базовая версия Mazda обойдется в 490 000 рублей, Mazda 3 «Touring» с объемом двигателя 1,6 – 527 000 руб., и 608 000 руб. с 2-литровым. Mazda 3 «Sport» выпускается только с двухлитровым объемом двигателя и стоит 647 000 рублей. Доплата, за замену механической коробки передач на автоматическую, составит 39 000 руб.
Что может быть лучше, чем езда на автомобиле за рулём стильного седана, полно приводного внедорожника, дерзкого спорт кара, вместительного хэтчбека или элегантного кабриолета? Или другими словами, какой русский не любит быстрой езды? Каждый, кто задумывался о покупке автомобиля, первым делом должен досконально изучить все достоинства и недостатки того или иного авто. На сайте представлены обзоры авто. Также пользователи нашего ресурса всегда могут узнать самые последние автоновости России и мира, прочитать полезные советы для автолюбителя.
Для связи с администратором проекта вы можете использовать следующие контакты:
Написать письмо на
Связаться по ICQ 61932884 четыре