Производитель постарался на славу и с конвейеров в 2011 году сошли автомобили Ford Fiesta, которые ныне более дружелюбны к окружающей среде, а что самое главное, к кошелькам владельцев.
В Ford Fiesta 2011 модельного ряда установлена автоматическая коробка передач PowerShift. Автомобиль сконструирован на основе топливно-эффективных технологий, которые вместе с данной коробкой передач повысили эффективность использования топлива больше, чем на 10%, если сравнивать с обычной трансмиссией-автомат. Ford Fiesta 2011 года потребляет 5,9 литров на 100 километров за городом, а в пределах него 8,3 литра на стандартные сто километров.
Но это ещё не все приятные новости. В новом Ford’е установлен четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный двигатель Duratec I-4, объём которого составляет 1,6 литра, мощность 6350 оборотов в минуту, а крутящий момент 5000 оборотов в минуту, «выжать» из котого можно порядка 120 лошадиных сил. Двигатель оборудован системой Ti-VCT. Да и в общем, данный двигатель спроектирован как для коротких путешествий, так и для преодоления больших расстояний.
А теперь немного о новом Ford Fiesta, но с ручной коробкой передач. Она прожорливее своей автоматической сестрёнки, а именно: за городом – 6,5 литров, в городе – 8,5 литров на сто километров.
В целом, автомобиль сконструирован так, что он выжимает максимум из каждой своей детальки. И несмотря на то, что машина работает буквально «на износ», надо отметить, что идёт она невероятно чётко и плавно. Это происходит благодаря электрическому усилителю рулевого управления. Эта система очень чувствительна к скорости и стабилизирует рулевое управление, именно это помогает водителю ощущать уверенность на высоких скоростях. AdvanceTrac ® ESC автоматически применяет тормоза и модулирует крутящий момент двигателя в случае появления какой-либо экстремальной ситуации. Теперь водитель сможет избежать заноса благодаря контролю недостаточной или избыточной проворачиваемости. Эта система также помогает сохранять контроль в таких условиях, как лёд, гравий или снег, что обеспечивает уверенность водителя в том, что он в любой ситуации сможет эффективно справиться с управлением.
Теперь ещё несколько слов об ещё одной особенности этого автомобиля – настроенной подвеске. Передняя подвеска – это McPherson, задняя — Twist Beam, в совокупности с электрическим усилителем рулевого управления они создают эффект динамичного управления.
Примерная цена на автомобиль Ford Fiesta составит около 13.995 долларов США.