Тестирование нового Опеля показало, что у автомобиля весьма хорошая шумоизоляция, лишь при скорости более 100 км/ч слегка чувствуется вибрация боковых зеркал. Руль достаточно жесткий с прекрасной обратной связью, а вот автоматическая коробка передач переключается неприятными рывками, избежать этого можно, отключив автоматику и перейдя на ручное управление.
На плохой дороге и на поворотах подвеска машины ведет очень даже неплохо, на резких поворотах, конечно, ощущается небольшой крен, но это не доставляет особого дискомфорта. Налицо то, настраивая подвеску семейного компактвена, производитель очень постарался.
Подробнее «Opel Meriva 2011. Комплектации и цены. Часть 3″



